A Metrostav építi meg a régóta áhított körforgalmat Dunaszerdahelyen
Az ősz folyamán lefolytatott közbeszerzést a Metrostav vállalat alá tartozó pozsonyi székhelyű Metrostav DS társaság nyerte. Tavasszal kezdhetik meg a munkát Dunaszerdahely egyik legforgalmasabb pontján.
Régóta tervezik ide körforgalom kiépítését, amit az is alátámaszt, hogy az egyik legkorábbi cikkünk, amelyben már szóba került, 2011-es, és akkor olyan kontextusban került szóba, hogy abban az évben azt a VMK előtti tér rekonstrukciója során elkövetett hibák miatt kellett beáldozni.
A tavalyi volt az első év, amikor már konkrét lépések történtek a körforgalom megépítése érdekében, elkészült például annak terve és megkezdődtek a körforgalom tervezett területét érintő telekrendezési egyeztetések is. Ezek elhúzódtak mind a kereszteződés egyik sarkában töltőállomást üzemeltető OMV vállalattal, mind a Szlovák Földalappal, ráadásul a tavalyi ősz folyamán még a Szlovák Gázművek is ráébredt, hogy szükséges áthelyezni a vezetékeiket is, ami miatt az egész beruházás már végérvényesen áttolódott az idei évre.
Az OMV-vel folytatott tárgyalások az idei nyár közepéig elhúzódtak, hiába döntött a képviselő-testület már tavaly szeptemberben az inkriminált 225 négyzetméteres parcella megvásárlásáról. Ez egyébként a Nagyabonyi út és a Czibók utca sarkán lévő telket jelenti, ami pillanatnyilag a letérősáv a Czibók utcára. Ezt a részt 8300 euróért vásárolta meg Dunaszerdahely az OMV-tól.
A körforgalom megépítése egyike volt annak a két beruházásnak, amelyeket az önkormányzat a járványhelyzet által eredményezett bevételkiesés ellenére is benne hagyott az idei költségvetésben (később ezek köre ismét bővült), ennek ellenére a lényegi, látható része mégiscsak 2021 tavaszára tolódik. Ősszel csupán kisebb munkálatok zajlottak le, mint például a sikabonyi temető kerítésének, valamint a Nagyabonyi út és a Czibók utca sarkán lévő kukatároló áthelyezése.
„Mi, az önkormányzat is érzékeljük az adminisztráció súlyosságát éppúgy, mint a polgárok. A projekttervezés, az engedélyeztetés, a közbeszerzés és a kivitelezés hosszú távú folyamat” – reagált a késlekedéssel kapcsolatos kérdésünkre Hájos Zoltán polgármester –
„A képviselő-testület most hagyta jóvá a gázművek által szintén igényelt szolgalmi jogot. Nagyon sok az összetevő. Az ember csak tépi a haját, mert egyik hónap megy a másik után és tehetetlennek érzi magát. Mire minden megvan, belefutunk a téli időszakba.”
A körforgalom városi és megyei közös beruházásból valósul meg, tavaly 458 ezer eurót hagytak jóvá erre a célra, amiből 250 ezer eurót téríthet a megye.
A Metrostavval között városi szerződést december 4-én írták alá és december 9-én került fel a város weboldalára.
A szerződés szerint a cég 356 153 euróért építi meg a körforgalmat, ebből 115 ezret visz el az egyik alvállalkozó, az Idea Invest, mely a bontási és földmunkákat, vezetékekkel kapcsolatos szakmunkákat végzi majd el.
A korábban jóváhagyott összeghez képest tehát olcsóbban megvalósulhat a beruházás, noha egyáltalán nem kizárt, hogy időközben nőni fognak a kivitelezés költségei.
A polgármester szerint viszont a kivitelező kiválasztásánál nemcsak az ár, de a megvalósítás időtartama is döntő volt. A szerződés szerint a kivitelezés a munkálatok megkezdésétől számítva 45 napig tart majd. Tehát tulajdonképpen másfél hónap alatt elkészülhet a körforgalom, ha tavasszal már valóban sikerül elkezdeni.
(SzT)
