1
Fotó: TASR
Megosztás
"A RegioJet sajnálattal értesíti utasait, hogy 2017. január 31-től befejezi a Pozsony és Kassa között közlekedő expressz vonatjáratok üzemeltetését" - áll a közlekedési vállalat közleményében, melyet a RegioJet szóvivője, Aleš Ondrůj juttatott el a Paraméternek.
A RegioJet már korábban is hangoztatta, hogy mióta a nyugdíjasok és a diákok ingyen vonatozhatnak az államilag támogatott járatokon, azóta a RegioJet államilag nem támogatott Pozsony-Kassa expresszének gyakorlatilag esélye sincs arra, hogy nyereségesen működjön. A közlekedési vállalat ezt a terhet még elviselte volna, azonban tájékoztatásuk szerint az már a kegyelemdöfést jelentette számukra, hogy az állami Szlovák Vasúttársaság nemrégiben újrandította Pozsony-Kassa IC-járatait.
Radim Jančura, a RegioJet tulajdonosa egyértelműen a Szlovák Nemzeti Párt (SNS) elnökét hibáztatja amitt, hogy a közlekedési vállalat távozik a Pozsony-Kassa vonalról. Szerinte Danko kívánsága, hogy a RegioJet legyen kiszorítva Szlovákiából, és a közlekedésügyi minisztérium ehhez teljes mértékben asszisztál.
A Pozsony-Kassa vonalon körülbelül 10 százalékos lyukat kellett volna "betömniük", hogy nullán legyenek, és gazdasági terveik szerint ez 2017-ben már sikerülhetett volna – mivel a Pozsony-Kassa expresszre regionális buszjáratokat szerettek volna rákötni.
Az állam is spórolna, és a RegioJet is jól járna
Ami az expresszvonatok jövőjét illeti, a RegioJet egy megoldási javaslattal is előállt. Tudvalevő, hogy az állam csak a támogatott járatokon fizeti ki a nyugdíjasok és a diákok teljes jegyét, és a RegioJet Pozsony-Kassa expressze nem tartozott a támogatott járatok közé. A közlekedési szerint ha az állam csak a menetjegy felét megtérítené a RegioJet számára a RegioJet járatain, akkor a cég hajlandó lenne magára vállalni a jegy másik felének költségét.
Ez azt eredményezné, hogy a nyugdíjasok/diákok választhatnák a RegioJet vonatát is, az állam pedig megspórolná a támogatott menetjegy 50 százalékát – tehát a közlekedési vállalat nem kényszerülne járatai beszüntetésére, és az állam is jól járna, hiszen csak menetjegy árának felét kéne kifizetnie.
"Az utasok megszerették a RegioJetet, mi pedig nagyra értékeltük őket. A Pozsony-Kassa járat megszűnését leginkább ügyfeleink miatt sajnáljuk. Köszönünk nekik mindent, nagyra értékeljük rokonszenvüket. Jó volt önökkel" – üzeni a RegioJet ügyfeleinek a cég vezetője, Jančura.
Baj lehet a megállókkal
A Pozsony és Kassa között közlekedő RegioJet-vonat megszűnésével a Szlovák Vasúttársaság arra kényszerülhet, hogy módosítani kell menetrendjét és az állami IC-vonat megállóit. Jelenleg ugyanis az a helyzet, hogy az állami IC-vonat nem áll meg többek között Trencsénben, Rózsahegyen és Liptószentmiklóson – ott csak a RegioJet Pozsony-Kassa expresszei álltak meg.
A cseh közlekedési vállalat továbbá értesíti utasait, hogy a változás nem érinti a RegioJet többi járatát. Továbbra is üzemelni fog a Poszony-Komárom regionális vonatjárat, a Kelet-Szlovákiát Prágával összekötő, és a Pozsony-Brünn-Prága járat is, valamint a Pozsonyból Bécsbe, Nyitrára, Besztercebányára, és további külföldi célállomásokra közlekedő buszjárat is.
(parameter)